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Lámparas de curado para pintura de coche

Tipos de secado para pintura de coche

Para un secado de pintura eficaz y de gran calidad, existen lámparas de secado con tecnologías avanzadas, para pequeños talleres y también profesionales o incluso si quieres pintar en tu garaje.

En el caso de la reparación de pinturas de coches el ahorro de tiempo es fundamental cuando te dedicas a este rubro, por lo que disponer de cualquier avance tecnológico para lograrlo es siempre bienvenido.

Es por lo que existen diversas maneras para lograrlo, claro está que depende de las necesidades y del presupuesto con el que se disponga en el taller. Por eso te detallaremos las principales y más utilizadas en los talleres de todo el mundo.

Horno cabina:

horno/cabina de secado para pintura

Si quieres un trabajo de calidad para tu coche, asegúrate que el taller disponga de un horno de cabina para el sacado de pintura.

El secado al aire es un tanto demorado y porque no decirlo, también riesgoso para el acabado final, es por esta razón que apresurar el secado en un horno cabina es por lejos el método mejor para el pintado.

Además de mantener el aire libre de impurezas, el horno debe disponer como mínimo de dos temperaturas, el aire caliente hará un secado más eficiente y además con una mejor calidad de acabado.

Secado por radiación infrarroja:

La radiación infrarroja es una de las tecnologías más usadas por los reparadores de pintura de auto, gracias a este tipo de secado, los coches tendrán un acabado de gran calidad, gracias a la temperatura del infrarrojo.

¿Cómo funciona?

A diferencia de la cabina/horno, los equipos de radiación infrarroja proveen el secado de piezas desde adentro hacia afuera.

Este fenómeno tiene su explicación: al enfocar la superficie emisora de radiación (pantalla o lámpara) sobre la pieza y a cierta distancia de la misma, la radiación atraviesa el aire sin calentarlo hasta la película aplicada.

Luego de eso es absorbida para luego alcanzar el soporte (chapa) de la pieza, el cual eleva su temperatura y la transmite a la pintura por conducción.

Esta tecnología está más orientada al secado de masillas y pinturas de acabado por su rapudo secado, la temperatura que alcanza es entre 60° – 70° C, el tiempo de secado bordea los 15 a 20 min.

Si te gusta esta tecnología puedes adquirirlas aquí:

Secado por radiación ultravioleta:

El principio se basa en la polimerización al igual que en los trabajos dentales, por medio de la radiación ultravioleta es capas de proveer de un secado muy rápido.

Y aunque aún no se masifica, en el mercado podemos encontrar Barnices, masillas y aparejos que usan esta tecnología de secado, usados principalmente para el negocio de colisión express.

Los equipos de radiación ultravioleta son mucho más pequeños que un equipo infrarrojo, por lo que son más manejables y regulables, además que podrás encontrar equipos que son capaces de un secado en solo 5 minutos de exposición.

No obstante debemos dejar muy en claro que los operadores deben proteger sus ojos de este tipo de radiación, ya que es dañina para la vista.

Los paneles Endotérmicos:

paneles endotermicos de secado de pintura automotriz

Estos usan la energía eléctrica, a traves de paneles especiales generadores de calor, estos son capaces de un secado muy rápido y uniforme.

Existen paneles portátiles con esta tecnología, sin embargo la gran mayoría usan estos paneles en sus horno cabinas, para una total eficiencia pero de manera estática y envolvente.

La función principal de los paneles es del mismo principio de la cabina, pero los paneles son colocados orientados a la superficie pintada, enfocados principalmente a los costados del coche.

Equipos Vénturi:

Esta tecnología es principalmente usada para las pinturas con tecnología a base de agua, una pintura de tecnología muy nueva, para lo que los equipos vénturi son únicos y excepcionales.

La diferencia con las tecnologías anteriores, radica en que principalmente el caudal y la velocidad del aire deben ser aumentados debido a la evaporación más lenta del agua si la comparamos con la evaporación de los solventes.

Los equipos vénturi aumenan significativamente la priductuvidad de la cabina en los talleres, más cuando el taller ni cumple con los requerimientos para el secado de este tipo de pinturas.

Las normativas son de 20.000 m³/h mínimo y la velocidad del aire debe ser mínimo de 0,4 m/s.

Resumen de lo descrito

Cualquiera de las tecnologías descritas anteriormente, aumentan significativamente la productividad de un taller de pintura de coches.

Sin embargo aunque parezcan en algunos casos algo costosas, la inversión es recuperada en un menor plazo de tiempo, gracias a la eficiencia de secado, que es lo más demorado en el pintado.

En base a la experiencia recopilada de algunos talleres profesionales, hemos valorizado algunos aspectos a considerar.

1- El uso de la tecnología ultravioleta y infrarroja se usa muy frecuentemente en el sacado de los procesos de preparación como masillas y aparejos, además de pinturas de fondo.

2- Los sistemas Vénturi y los mismos paneles Endotérmicos sin embargo, son usados para las pinturas de acabados, aunque no significa que no se pueda usar en la preparación del coche, eso si no se dispone de equipos de secado para tales efectos.

3- Los equipos vénturi son ideales para el uso en tecnologías a base de agua, acelerando el proceso de secado reduciendo considerablemente el tiempo y aumentando la productividad.

4- Para los talleres de reparación express, debemos aclarar que lo mejor es usar la radiación ultravioleta, dado que los tiempos son mucho más reducidos. Sin embargo el uso de esta radiación, debe estar acompañados por productos dedicados para esta radiación.

Los tiempos de curado:

Los tiempos que reduciremos con el uso de cualquiera de los equipos de secado, son muy significativos para un taller y su productividad, pero conocerlos bien talvez te ayuden a tomar una decisión correcta para ti.

  • Si comparamos el secado con aire ambiente con la radiación infrarroja, el tiempo puede reducirse fácilmente en un 67 a 70%.
  • Aparejos entre un 70 y 90%.
  • En el color en cabina el tiempo se reduce entre un 75%.
  • En pinturas a base de agua los tiempos se reducen entre un 50 y 65%.
  • En barnices los tiempos se reducen muchísimo más, variando entre un 87 y un 90%.

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